Bic Laranja

Dusty Springfield, Wishin' & Hopin' / The Look Of Love
(1973)

Locomotivas E121 e E181, Viseu, 1972.
Jean-Henri Manara, in Portugal (Flickr).

Eléctrico da Graça, Escolas Gerais, 1972.
Jean-Henri Manara, in Portugal (Flickr).

Avenida Almirante Reis à noite, Areeiro, c. 1955.
Mário de Novais, in Bibliotheca d'Arte da F.C.G.

Rotunda, Lisboa, 1971.
Mário de Novais, in Bibliotheca d'Arte da F.C.G.

Máquina de escrever, Messa, [s.d.]
Mário de Novais, in Bibliotheca d' Arte da F.C.G.

Eléctricos, táxi e pimenteiro, S. Pedro de Alcântara, 1972.
Jean-Henri Manara, in Portugal (Flickr).

*    *    *

 Ontem disseram-me de o eléctrico 24 estar de volta aos trilhos. Parece que sim... Mais ou menos... O 24 já circula entre o [Largo de] Camões e Campolide leio numa notícia. É daquelas notícias de banha da cobra. O carro eléctrico anda por lá, sim, em... manobras. Carreira regular, ainda se não sabe quando. Recuperação da carreira para serviço do alfacinha?... Duvido.  Cheira-me a coisa para inglês ver (touriste oblige) e publicidade grosseira a uma vereação que governa Lisboa para o estrangeiro mais que para o lisboeta. Ignorante, ainda por cima. Ou não fosse o presidente da Câmara tripeiro. Do eléctrico 24 sabem nada: a carreira ia do Carmo à Rua da Alfândega; passava na Trindade, nunca no Camões; jamais desceu ao Cais do Sodré: era uma linha circular quase perfeita da Baixa à Baixa porque se completava no Carmo com o elevador de Santa Justa. Da mesma maneira, composto com o ascensor, o eléctrico 5 que se vê na imagem era uma ligação da Baixa à periferia de Benfica pelo trajecto alternativo de Campolide, S. Sebastião, Palhavã e Sete Rios por fugir ao congestionamento da Avenida. — Alguém me diga cá se o elevador de Santa Justa se conjuga hoje em dia dalguma maneira com a rede de transportes colectivos de Lisboa; do preço do bilhete ao estatuto de miradouro que define o elevador como marco turístico está bom de ver... 
 Ora esta espécie de eléctrico 24, agora, é mais disso mesmo. Os pergaminhos do eléctrico do Carmo que lhe colam são cuspo de propaganda de chicos-espertos para enganar gerações de ignorantes e inocentes excursionistas. Honesto seria pensar uma rede de eléctricos capaz para a cidade e arredores e polvilhá-la de pitorescos de postal ilustrado onde se justificasse.
 Agora isto, este 24 anunciado, mais não é que um desses truques publicitários, com trajecto inventado nas ruínas da antiga rede de eléctricos da Carris. E se o lá conseguiram pôr agora em manobras foi porque os trilhos foram tão bem assentes no passado que após décadas de abandono ainda se aguentam com tal serviço.

Fábrica de café Tofa, Linda-a-Velha, post 1962.
Mário de Novais, in Bibliotheca d'Arte da F.C.G.

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 O paganismo dos dias decretou que hoje é dia do café. Uma concessão civilizacional a emparelhar com o dia da mulher, bem vejo. — Acho que sim; aprecio amba-las cousas. — O que me faz espécie é o santoral da sociedade industrial de concentrados (S.I.C.) comemorar este dia de São Café com reportagem sobre uma bebida de «pó de bolota». «Pó de bolota» deixa-me a cismar: primeiro, pó de bolota não é necessariamente bolota em pó (moída); depois, se o «santo» do dia é o café, que tem a bolota (ração de porcos) que ver com...? Só porque parece, mesmo não sabendo nem cheirando?!...
 Santa trapalhice!

Notícia de bolotada requentada na S.I.C. no dia de S. Café de 2018 (14/IV/2018).

José António Madaleno Geraldo, José Maria Hermano Baptista: Um Herói na Primeira Grande Guerra Mundial, 2.ª ed., Âncora, [Lisboa], 2013.

Memórias da Grande Guerra na primeira pessoa. Manuscrito do 2.º sargento José Maria Hermano Baptista.

 O eléctrico n.º 501 pertencia a uma pequena série de três carros, construídos em 1913 e montados em zorras de grande distância entre eixos, como se bem vê nesta imagem. No caso concreto desta carreira, os três carros foram abatidos ao serviço em 1968 (A.M.T.U.I.R.).
 Portanto, já os não conheci.

« Olhar para esta imagem de mim e da Rita Blanco é um misto de angústia e de prazer [e petróleo]. O que posso dizer? Éramos muito novos. As fotografias são terríveis porque o tempo destrói» (João Botelho).

 Já sabia do chic que faz girar o mundinho (girar porque só mete gente gira...) Fatalmente não poderia morrer (eu) estúpido. E prontos! Fiquei agora a saber quem era o Manel.
 Lede! Mas lede mesmo! Lede tudo que vale a pena.

P.S.: quem anda a Leste fica na sombra, mesmo que seja o P.R. (leia-se, public relations) do partido dos media.
P.S. 2: — Frágil? Isso não é uma coisa de paneleiros? — alguém me diz.

Philippe Jaroussky, Aux plaisirs, aux délices, bergères (ária cortesã — Pierre Guédron, c. 1614).
(Olivier Simonet, Lully l' Incommode, 2009.)

Bach, Sonata em Sol maior (BWV 1038).
(Bach Dancing & Dynamite Society, Spring Green, Wisconsin, 2015.)