Bic Laranja

« O suposto avião alegadamente ao serviço da C.I.A., já deixou a base das Lajes. A tripulação foi transportada num carro sem nada que o identificasse. »

 Fica claro que: 1) algo, quem sabe se ao serviço dalguém, deixou as Lajes; 2) uma tripulação foi transportada num carro que nem tinha cor.

A ilustração é de Maria Keil.

Toda-las nossas cidades se julgam hoje mui progressivas mostrando rotundas em lugares de cruzamento.
Mas em 1971 a cidade de Lisboa tornava arcaico o progresso substituindo rotundas por viadutos...


O presidente da C.M.L. inaugura o viaduto rodoviário da Av. dos Estados Unidos da América, Lisboa, 1971.
Foto: Arquivo Fotográfico da C.M.L..

Em Setembro de 73 fui com a mãe à drogaria do sr. Joaquim comprar o livro da 1ª classe. Foi 20$00, o preço era tabelado. Tinha capa dura e veio carimbado com o nº 149498 do Ministério da Educação Nacional.
 No dia seguinte a mãe comprou uma capa do Seranico e forrou o meu livro de leitura da 1ª classe.

Pico, pico saranico,
Quem te deu tamanho bico?
Foi a filha da rainha
Que está presa na cozinha.
Salta a pulga na balança
Dá um pulo vai pra França.
As meninas a correr
As meninas a aprender
A mais bonita de todas
Comigo se há-de esconder.

 Mais lengalengas antes do Seranico apagar a luz?

- Se eles têm mantido a cidade assim, Lisboa era muito mais bela.
- Sim pá, mas tem de haver progresso.


Praça Duque de Saldanha, Lisboa, c. 1950.
Foto: António Passaporte, in Postais de Lisboa, [Lisboa], C.M.L., [1998].

[Se o progresso é como hoje a vemos, vou ali e já venho!]

Vi aqui o quilo e...

   ...quis oferecê-lo ao Arquivo.

 Sugestão enviada ao Arquivo Municipal de Lisboa em 27/11/2005 cerca das 11H30. Aguardo a resposta.

Exmos. srs.,

 Perdoem-me a franqueza. O uso do nome 'Arkivo' com a letra 'k', que nem parte faz do alfabeto português, num jornal dirigido às crianças é demasiado aberrante. Revolta-me a leviandade com que implicitamente levamos os mais moços a sentir que havendo regras, no caso ortográficas, se pode fazer gato-sapato delas. Com a agravante de a prática emanar duma Instituição com elevada competência educativa e cultural. Sugiro-vos assim o correcto uso da ortografia no título do vosso jornal.
 Atentamente,

[...]

Chegou-me à mão uma grande fotografia (em fotocópia tamanho A3).
O amigo que ma trouxe lançou-me o desafio de identificar a porção visivel da cidade.


DC-3 da TAP sobre Lisboa, [195...].
Foto: autor não identificado, Museu da TAP.

Mas não resistiu e disse-me logo que aqui era isto, que ali se via uma nesga daquilo e que acolá veio a ficar coisa e tal.

O problema diário de milhões por resolver?


Este, por exemplo, Nó Dequé Luz, Pimenteira, Crile, Crele, Icê dois, Icê dezanove, Vasco da Gama,
Pina Manique, Segundo a Circular, Ponte 25 Dabril, Segundo aponte do Feijó, Vê-se Aí, Avenidá é Pê,
Túnel Dugrilo, Há um, Há dois, Há três, Há quatro, Há cinco, Há oito, &c., [s.d.].

A solução?
Um aeroporto novo.

O eléctrico de Sintra chegou a passar por aqui, mas agora fica-se pela Praia das Maçãs.


A paragem da carreira, Azenhas do Mar, 2005.

Lisboa - Panorama, Contreras, 27, [193...], apud José Manuel da Silva Passos, Bilhetes postais antigos, do Largo do Rato à Praça D. Luís: persistências e inovações no decorrer de quatro décadas, Lisboa, Horizonte, 1994, nº 35.

Cf. 1ª edição.

 
Revi este volume da Biblioteca Fruto Real no Mistério Juvenil ao pé dos livros da Enid Blyton; também há lá Kalkitos, Bombokas, pastilhas Pirata e outros momentos mágicos.


Encontrei lá o Tom Sawyer que manda cumprimentos.

Antes desta ponte há uma passagem de nível com uma cancela de correr...


Ponte de Xabregas, Lisboa, [s.d.].
Fotografia adaptada de Geluidemissie spoorbruggen, fig. 5.


A passagem de nível dá para o Beco dos Toucinheiros, que por sua vez leva à Rua de Xabregas perto da Rua Gualdim Pais.
Continuando pela ponte, a via de cintura entronca com a linha do Norte exactamente sobre a dita Gualdim Pais.


Ponte de Xabregas, Lisboa, 1993.
Foto: cortesia de Manuel.

Foi isto que o puto viu depois de passar o túnel da bruxa.

Dizem que a vida não tem preço, mas a morte tem. E o mercado parece ditá-lo.
 
[Ele há uma ordem no Mundo...]

 A R.T.P. fez hoje a extraordinária descoberta que o ruído dos aviões no aeroporto da Portela incomoda a gente que mora ou trabalha nas redondezas (não incluindo na reportagem trabalhadores do próprio aeroporto ou tripulações).
 Fazendo bater a bota com a perdigota, depreende-se que quando o superior interesse público determinar uma nova cidade algures onde haja particular interesse, a R.T.P. venha bafejar-nos que o ruído e o fumo dos automóveis são um incómodo para os cidadãos.


Aeroporto da Portela, Portela de Sacavém, [195...].
Foto: António Passaporte, in Postais de Lisboa, [Lisboa], C.M.L., [1998].

 - Não escreveste ao Casaca? - quis saber a mãe.
 - Desta vez não.
 O modo habitual era: táxi para Santa Apolónia, comboio para Mato Miranda, táxi dali até à Azinhaga do Ribatejo.
 Quando escrevia ao avô sobre quando íamos chegar, o pai mandava também carta ao sr. Casaca de Mato Miranda, que era para reservar o único táxi da terra. Uma certa vez não no fez. E quando chegámos a Mato Miranda o sr. Casaca - disse-nos a sua senhora lá na loja - tinha ido fazer um serviço ao Pombalinho.
 Esperámos. Uma, duas horas e o sr. Casaca nada.
 Anoiteceu...
 O pai decidiu - vamos a pé!
 Fizemos 4,5 km a pé numa hora, demonstrando que a velocidade média duma família de quatro humanos, a pé, com bagagem, entre Mato Miranda e a Azinhaga era 1,5 km/h.


Foto: Miguel Elói - Mato Miranda, Fevereiro de 2004. Bilhete desta bilheteira.

  [Quando me chamaram para a tropa mandaram-me apresentar na Escola Prática de Infantaria.] 

Para andar em Lisboa eram os autocarros, mas para ir a outras terras era nas camionetas da carreira. Isto se excluírmos o comboio.

Eduardo Jorge..., Algés, 1973.
Foto: Cliff Essex, in AEC's in Portugal 4.