Quarta-feira, 22 de Junho de 2011

Novos autocarros

« No dia 22 de Junho de 1947 (domingo) entram ao serviço dois novos autocarros de dois pisos na carreira Praça do Chile/Encarnação.»
C. Filipe, A minha página Carris.

Os dois primeiros autocarros de dois pisos da frota da Carris, Lisboa,1947

Os primeiros autocarros de dois pisos da frota da Carris, [Porto de Lisboa], 1947.
In Manuela Mendonça (coord.), História da C.C.F.L. em Portugal (1946-2006), A.P.H., Lisboa, 2006, p. 116.

Escrito com Bic Laranja às 22:59
Verbete | comentar
10 comentários:
De João a 23 de Junho de 2011
São Routemasters?

Como sempre, belos conteúdos.

Cumprimentos
João
De Bic Laranja a 23 de Junho de 2011
Obrigado!
Eram Leyland Titan PD1A que tiveram os nºs de frota 201-202. É o que lhe sei dizer.
Cumpts.
De João a 24 de Junho de 2011
Confusão minha:

"Despite its fame, the earlier London bus classes that the Routemaster replaced (the RT-type AEC Regent and Leyland Titan RTL and RTW counterparts) are often mistaken for Routemasters by the public and by the media."

http://en.wikipedia.org/wiki/Routemaster

Acho graça que estas primeiras unidades ainda tinham a cabine do condutor do lado direito, provavelmente para poupar em custos de adaptação.

Cumprimentos,
João
De Bic Laranja a 25 de Junho de 2011
Mas não se pouparam à adaptação. Antes fez a A.E.C. avultado investimento. E em 1947 o trabalho da adaptação dos Regal e dos Regent ficou pronto. Por isso não houve mais como estes Leyland em Portugal.
V. «Left and Right Engineering», in Carris 255 Preservation Group
Cumpts.
De Paulo Cunha Porto a 23 de Junho de 2011
O regime em vigor tira com uma mão o que o Estado Novo deu com a outra.

Abraço
De Bic Laranja a 23 de Junho de 2011
Do que vejo este regime tira mais. Veja que até a ortografia. Até a ortografia!...
Cumpts.
De Carlos Caria a 24 de Junho de 2011
Bem me lembro desta carreira da Praça do Chile que eu usei para ir até à Encarnação, e atravessar a Bensaúde para o Laboratório Militar onde trabalhei na sua construção ( serviços eléctricos) nos anos 68/68, do século passado.
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Bem me lembro desta carreira da Praça do Chile que eu usei para ir até à Encarnação, e atravessar a Bensaúde para o Laboratório Militar onde trabalhei na sua construção ( serviços eléctricos) nos anos 68/68, do século passado. <BR class=incorrect name="incorrect" <a>ABraço</A> amizade <BR>Carlos Caria
De Bic Laranja a 25 de Junho de 2011
A carreira que veio a dar o 8, já que o 7 se esfumou para ganhar outra vida...
Cf. Cruz-Filipe, «7: o pseudo-expresso da Encarnação, in História das Carreiras da Carris.
De Luís Cruz-Filipe a 23 de Novembro de 2011
Acho interessantíssimo ver estas abordagens fotográficas aos factos que conheço de andar a fazer investigação em bibliotecas :) parabéns pela pesquisa fotográfica.
Queria só avisar que o meu site mudou e não consigo pôr um redireccionamento para o novo; agora estou em http://historiaccfl.webatu.com/
De Bic Laranja a 24 de Novembro de 2011
Grato pelo aviso e pelo apreço. A remissão deste verbete foi emendada. O' restantes hão-de ser.
Cumpts.

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